Description
Expertiseontwikkeling voor een visuele taak: Oogbewegingen, verbale rapporten en ruimtelijk inzicht in luchtverkeersleiding. Paper presented at the Onderwijs Research Dagen, Maastricht. Sponsorship: Knowledge Development Centre, Schiphol Luchtverkeersleiders werken met complexe visualisaties waaronder de radarweergaven van vele vliegtuigen die bijvoorbeeld naar één vliegveld moeten worden afgehandeld. Het maken van keuzes gebaseerd op deze visualisaties vereist niet alleen domeinspecifieke kennis maar ook perceptuele vaardigheden, zoals het effectief opsporen van kritische verkeerspatronen, snelle en correcte interpretaties hiervan en de juiste beslissingen. Van 21 deelnemers met drie verschillende ervaringsniveaus (beginners, intermediates en experts) in Luchtverkeersleiding werd in deze studie onderzocht wat de rol is van perceptuele vaardigheden in de taak van luchtverkeersleiders. Lucht¬verkeers¬leiding¬prestaties, oogbewegingen, verbale rapporten en ruimtelijk inzicht werden gescoord voor drie taakmoeilijkheden. De resultaten laten zien dat beginners de taak langzamer uitvoeren dan intermediates (p = .01) en experts (p < .01), terwijl beginners meer mentale belasting ervaren in gemakkelijke taken dan intermediates (p = .06) en experts (p = .05). Eye-tracking data liet zien dat er geen verschil was tussen de deelnemers wat betreft de totale tijd dat ze naar radarweergaven van vliegtuigen keken maar wel een verschil in de totale tijd dat ze op de radar naar het gebied richting het vliegveld keken. Beginners keken hier significant langer naar dan intermediates (p < .01) en experts (p < .01). Even als Kirchberger, Heintz, en Laaser (2010) hebben we geen significante relatie van ruimtelijk inzicht en luchtverkeersleidingexpertise gevonden. Dit is een indicatie dat experts in luchtverkeersleiding ruimtelijk inzicht niet verder ontwikkelen, maar dat ze sneller presteren terwijl ze minder cognitieve belasting nodig hebben in makkelijke luchtverkeersituaties vergeleken met beginners en intermediates. Interessant is dat experts een sterk mentaal model van de omgeving van het vliegveld hebben zodat zij niet richting het vliegveld hoeven te kijken om de vliegtuigen naar hun doel te leiden. Gedetailleerde prestatie- en eye-trackinganalyses zullen op de conferentie worden gepresenteerd.| Period | 9 Jun 2011 |
|---|---|
| Event title | Onderwijs Research Dagen |
| Event type | Other |
| Location | Maastricht, Netherlands |
| Degree of Recognition | National |