Autonome voertuigen en aansprakelijkheid

: In hoeverre wordt de juridische positie van een benadeelde van een verkeersongeval met autonome voertuigen verbeterd met twee nieuwe conceptrichtlijnen van de EU?

Abstract

Momenteel liggen er twee conceptrichtlijnen bij de Europese Commissie ter beoordeling. Deze voorstellen hebben een grote mate van samenhang. Het eerste voorstel betreft een vernieuwing van het bestaande productaansprakelijkheidsregime. De huidige Richtlijn Productaansprakelijkheid stamt uit 1985 en wordt met het nieuwe voorstel weer bij de tijd gebracht. Dit nieuwe voorstel staat in de literatuur bekend als de VRPA. Het andere voorstel roept een disclosure-plicht en bewijsvermoeden in het leven voor benadeelden van schade dat is veroorzaakt AI. Dit voorstel staat bekent als de RAAI.
Dit onderzoek bekijkt wat beide voorstellen betekenen voor de juridische positie van benadeelden van verkeersongevallen waarbij de wederpartij een zelfrijdend voertuig is. Er wordt begonnen met een beschrijving van de huidige stand van zaken onder het geldende recht. Vervolgens wordt er ingegaan op de inhoud van de VRPA en de RAAI, om daarna te beoordelen of de juridische positie van de benadeelden van verkeersongevallen met een zelfrijdend voertuig hiermee verbeterd wordt.

Date of Award	10 Apr 2024
Original language	Dutch